中大型合资车空间排名前十(中大型合资suv销量排行榜前十名)

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本文目录

1. 滴滴车型排名榜前十名
2. 前十耐用省油车排名
3. 卡罗拉和速腾哪个空间大

[One]、滴滴车型排名榜前十名

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排名榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

大众宝来大家应该都不陌生吧，2001年进入中国市场凭借动感造型和领先的技术被誉为“驾驶者之车”，直到现在，仍是一款热销车型；其纯电版车型延续了燃油版车型的大空间、高实用性等优势，倒是这270km的续航能力别说和自主品牌，就连同级合资轩逸纯电（338km）相比也丝毫不占优势，随着其它纯电汽车的发展，这款“情怀车”从销量上来看，确实是难以挽回老车主们的心。

[Two]、前十耐用省油车排名

卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于各家的混动车型，卡罗拉一直不缺乏支持者，耐用、毛病少、省油是它最为出彩的地方。

英朗在老款车型的油耗给人印象确实是比较大的，但新款车型出来后，油耗也大幅降低。根据统计，搭载1.4T发动机和7档双离合变速箱的英朗18T双离合豪华型，真实车主平均油耗为7.61L/100km，对于一辆别克的紧凑车来说，这低油耗表现已经是很难得了。

老款科鲁兹在很多车友心中或许被称之为“油老虎”，但新款科鲁兹上市之后，不仅外观内饰更为运动，配置也升了级，连动力系统也换新的了，并且油耗大降。

此次上榜省油汽车排名榜的是1.4TDCG豪华版版车型，真实车主油耗仅为7.57L/100km，也是1.4T发动机+双离合变速箱，但这套系统跟大众的那套可是一点关系都没有。

雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，但两只在外观内饰上面略有差别，但空间、设计等也是遵循家用车的标准，所以该车实际销量也不算太差，而油耗低向来是丰田的拿手好戏。

此次上榜的1.6GCVT精英版车型，平均油耗为7.51L/100km，1.6L双VVT发动机+CVT变速箱，怎么开估计油耗都高不到哪里去。

速腾在合资紧凑车当中一直比较热门。其外观沉稳，比例协调，空间宽敞，做工出色等等。当然，还有大众的车标，所以它的销量也一直位居同级车前列。

而此次入围省油的车排名榜的是速腾的230TSI自动豪华型车型，也一样是采用了1.4TSI+DSG双离合的传统系统方案，有7.38L/100km的真实车主油耗表现也很正常了。

宝来也算得上是一款经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。

昂克赛拉可以说是这个级别当中最为漂亮的车型之一，外观采用了马自达魂动设计，极为运动，而内饰造型也比较运动，做工较以往的马自达车主有了很大的提升。

其最大的优点还是在驾驭感上面，操控性能异常出色。根据“小熊油耗”显示，其1.5L自动舒适型真实油耗仅为7.1L/100km，算是比较低的一个水平了，看来这也是得益于马自达创驰蓝天技术开发出来的优秀发动机了。

高尔夫算得上是合资紧凑车当中的经典车型了，外观运动，内饰做工出色，但最大的有点还是操控比较好，实用性也比较强。

此次入围排名榜前三的车型是1.4TSI自动舒适型，低至7.06L/100km，好像也没什么值得怀疑，因为，这个版本的高尔夫跟明锐用的是同一套动力系统。

明锐在合资紧凑车型当中，表现较为均衡，不管是车型设计还是性能还是销量，既没有太出众的地方，也没有太明显的短板，是不少人作为家用车的首选车型之一。

此次其1.4TSIDSG逸俊版车型的真实油耗入围排名榜第二名，低至6.98L/100km，貌似也理所当然，毕竟，大众的1.4TSI发动机+DSG双离合这对“黄金组合”动力系统，省油也是它的一大特色。

启悦这款车型在合资紧凑车型当中并不算太出彩，主要原因是品牌影响力不足，但该车在产品力表现上面还是不错的，外观好看，内饰做工也比较好，空间方面不也有不错的表现，而且配置比较高，性价比高。

[Three]、卡罗拉和速腾哪个空间大

〖One〗、这个就是仁者见仁智者见智了，卡罗卡是日系合资车，技术极其的成熟，小毛病虽然也有，但是很少，发动机和变速箱都是相当的皮实耐用，维修保养费用也都适中，而且很省油，而速锐，比亚迪的东西，再好，毕竟是国产的，国产的技术虽然也是很成熟了，但是和造车的强国相比，根本就没有什么可比性，举个例子，你在正品的实体专卖店花了1000块钱买双运动鞋，你同事在商场里花了500块钱买了一双他认为是名牌的运动鞋，虽然都可以穿，穿起来都挺好看，都挺适合，但是，穿出去档次不一样，而且品牌价值也不一样，比亚迪速锐不能说不好，只能说在国产车型里还算可以，跟合资车型相比，那绝对是合资车型更高一个档次，而且技术也更领先于国内技术，就比如铸铁发动机，现在很多合资车还在用铸铁材质的，但是国内的很多低价位车都已经开始用铝合金或者铝质的材质了，虽然铸铁的相对更落伍一些，但是这并不代表铝合金的就一定会比铸铁的好。

〖Two〗、他在说的话，你就说，比油耗，比隔音效果，比操控的精准度，比故障率，千万别比配置，配置这东西，基本上同级别不同价位的车型，现在就有很多车型配置都很接近，只不过是否好用，是否耐用的问题了，但是国产的和合资相比，出于成本和市场份额，国产配置普遍都做的很高，因为只能靠这个来吸引眼球，就像韩系车一样，只要眼睛能看见的地方，做的还都不错，配置都挺高，但是动力和性能，就狠狠狠一般了，所以车这东西，绝对一分钱一分货，将来换车的时候，他就该哭了，速锐保有量低，折旧跌价很快，国产车向来都是开新车，一旦开一段时间各方面性能都下降，就不值钱了，而卡罗卡，各个方面都很不错，相对国产车型更保值！。

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Tags： 车型 油耗 合资 销量 排行榜

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