利润率最好的车排名前十 利润最高的车

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本文目录

1. 一辆汽车的利润划分大约是什么样的呀
2. 报废汽车拆解利润分析
3. 汽车维修服务的利润率一般是多少

[One]、一辆汽车的利润划分大约是什么样的呀

税收占整体支付的50%-80%；生产公司10%；销售10%；原材料成本不到40%

先来算成本结构最简单的自主品牌车，其成本包括：税收、厂家利润、4S店利润、原材料成本。

－税收4万元，包括消费税(3-5%)、增值税(17%)、教育附加税、城建税、地税=大约车价的40%——40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税，故用大约。消费税按排量征收，3-5%为1.6升以下排量的车型税率。

－生产公司利润1万元，即车价的10%。

－销售公司利润7000元，即车价的7%(包括销售成本，广告营销等)。

－经销店利润5000-7000元，即车价的5-7%。

－原材料成本约3.5-4万元，即车价的36-38%。

消费者如果购买这辆车，还需要缴纳车价10%的购置税，即一万元。也就是说，消费者要花11万元购买这辆车，总税收为5万元。

再算算一辆20万元的合资品牌车。合资品牌车与自主品牌车的不同之处是，中方要向外方缴纳技术转让费，不同品牌车型的技术转让费不同。有消息显示，技术转让费为车价的5%到10%。

如果消费者购买该车，还需缴纳10%的购置税，大约2万元，那么该车总价为22万元。

再算算一辆报关价100万元的进口车成本构成。进口车与合资品牌车相比，没有技术转让费，但增加了关税。另外，如果这款车排量为4.0升以上，则需缴纳40%的消费税，以鼓励节能环保。

税收，包括消费税｛(进口价加关税)*40%｝、增值税｛进口价、关税、消费税)*17%｝、关税(进口价的25%)。

具体数额是多少，数学好的读者自己算吧，总之，这是一个庞大的数字。有经销商统计，100万元的进口车税收就有143万元。

生产公司利润和销售公司利润，因为品牌不同，占比也不同，有的车型还加价数万元销售，所以无法断定详细利润，但可以肯定的是，这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的，厂家利润比较高。

如果消费者购买，还需要10%左右的购置税，大约10万元。

总之，这款车总价接近300万元了。

当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确。

但可以有一个基本的结论，无论化妆品、书籍还是汽车，原材料或原创利润都是占比不高的，营销和税收环节最赚钱。

[Two]、报废汽车拆解利润分析

我国报废汽车回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。随着汽车报废辆进入上升周期和产业政策的影响，我国报废汽车拆解行业即将步入一个快速发展阶段。而发达国家报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一，其重要地位在行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。在每年超过6000万辆的报废汽车中，1200万辆来自于美国，930万辆来自欧盟地区，500万辆来自日本，200万辆来自英国。

报废车少,拆一辆车利润不足百元：

〖One〗、大车的驾驶室可以整体卖,在500元～800元;

〖Two〗、有的大车轮胎比较完好,也能卖个300元～500元,但这样的几率很小;

〖Three〗、而拆解轿车就更不赚钱,平均下来拆解一辆车利润不足百元;

[Three]、汽车维修服务的利润率一般是多少

〖One〗、答:一般的汽车维修企业和4S店售后服务部利润率是不一样的，汽车维修企业的利润率在15%一20%左右，4s店的售后服务利润率可达到40%多，主要是:一，4s店的客户群体非常大，只要卖出的品牌车，前三年基本上在4s店维修保养，所以有的4s店一天在修车进出80台次，而修理厂每天有3一5辆车就不错了。

〖Two〗、二，4s店配件渠道正规，修理厂有点乱。

〖Three〗、三，4s店技术力量强，修理厂留不住人才。

OK，关于利润率比较好的车排名前十和利润比较高的车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。

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