现在的汽车质量排名前十(现在的汽车质量排名前十有哪些)

大家好，如果您还对现在的汽车质量排名前十不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享现在的汽车质量排名前十的知识，包括现在的汽车质量排名前十有哪些的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 2023年家用汽车质量排名
2. 2023车质网轿车质量排名榜
3. 2023年汽车最低故障率排名
4. 2023年故障率最低的轿车排名榜

[One]、2023年家用汽车质量排名

轩逸车是东风日产的一款A级轿车，这款车在市场上火热得供不应求。轩逸的亮点很多，外观造型男女老少通杀。

朗逸这款车定位为A+级车型，因为各方面的水平相当好，所以常年霸占A级车排名榜第一名。

别克英朗是一款接送小孩的紧凑型车，在费用方面低于同级对手。

宝来这款车属于上下班通勤的紧凑型车，其战略意义是提供更多选取给消费者，但给人的档次感和桑塔纳平起平坐。

卡罗拉这款车属于A级车型，是一家出行的好工具，功能系统等东西非常趁手，以及声誉也很好，男女老少各种用户群体都有。

本田的凌派定位是紧凑级别，只在中国才有并不妨碍它销量月月1万+。

思域作为东风本田A级车，十分得“后生仔”喜爱。作为一款家用车，思域拥有出色的空间，仪表台和座椅比以往好了很多。

起亚K3定位是代步紧凑型轿车，符合手头预算有限有代步需求的家庭。起亚K3最大的优点性价比特别高。

福克斯这款车属于家用小车，也是福特叩开中国市场大门的敲门砖。

级别：紧凑型轿车简洁而不简单，用来总结昂克塞拉最贴切不过。平滑的线条勾勒出线条美感。

[Two]、2023车质网轿车质量排名榜

2022年的车质网轿车质量排名榜上，第2名是当属本田皓影汽车，这款汽车质量方面都是非常不错的，第3名则是属于广汽丰田雷凌轿车，第4名则是广汽传祺GS4。这款汽车车型的质量仅次于前面的本田皓影与广汽丰田雷凌轿车。而且这款汽车口碑方面相当好。

[Three]、2023年汽车最低故障率排名

第1名东风日产故障率：1.0%最佳的车型：骐达公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？近来骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。

第2名长安福特故障率：1.1%最佳的车型：福克斯排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。

福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。

第3名上汽大众故障率：1.2%最佳的车型：帕萨特排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。

[Four]、2023年故障率最低的轿车排名榜

不管是购买家用车还是经营用车，车辆的可靠性都是非常值得重点关注的一个特性，车辆故障率低的花自然能够在维护保养方面少花钱少操心，并且对于保障车辆使用安全性来说也有很大的意义，今天就一块儿来看看这汽车故障率排名榜都有哪些品牌。

本田号称买发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力都表现优秀，每344辆车才会出现1辆发动机故障，不管是VTEC还是地球梦都是典型的代表作，小小的排量也能压榨出大马力，也是很多车企所做不出、也不敢做的。本田始终在研发黑科技，对发动机的追求到极致。代表车型还有本田CR-V（召回率0.14），本田雅阁（召回率0.16），本田思域（召回率0.14），总体表现在百车故障率排名第一。

丰田是如今世界最大的汽车制造商，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田！每171辆车才会出现1辆发动机故障，传说中开不坏的1GR-FE发动机，几十万公里无需大修，并且能保证稳定性和燃油经济性，已成为神车之一。代表车型有丰田凯美瑞（召回率0.23），丰田卡罗拉（召回率0.12），在百车故障率排名第二也是在情理之中的。

奔驰作为最古老的汽车品牌，已经拥有成熟的研发技术，拼性能也是数一数二的，在BBA中能有如此表现也只有奔驰家族了。而在故障率表现方面，每119辆奔驰会出现1辆发动机故障，能在世界汽车故障率排名榜前列第三也是实至名归的。

大家都知道，沃尔沃号称世界上最安全的品牌，虽然其桥车部分被吉利收购，但在国内二线豪车品牌中销量还是不错的，百车故障率排名第四也是可以理解。

有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，虽然很多人说捷豹造发动机不行，但从故障率上来看，能控制在1%以内，也是说明捷豹还是有实力的，虽然在国内汽车市场所占的份额不大，但在世界汽车故障率排名榜稳居第五名。

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，当然拥有着丰田的发动机的基因，能将发动机故障率控制在1%以内也是理所当然的，但是因为雷克萨斯与丰田发动机的调教不同，因此在百车故障率也只能排在第六名。

菲亚特作为前十汽车集团之一，旗下拥有法拉利、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、Jeep、道奇等汽车品牌，除了发动机外，其他部件的故障率有所偏高，所以总体表现在故障率排名榜第七名。

福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用车型在国内并没得到普及，而福克斯、翼虎、翼博等车型故障率比较高，其中投诉比较多的是福克斯CAF483Q0型号发动机，问题涵盖了漏油、抖动、异响、生锈等，这些一系列的小毛病导致福特在百车故障率排名榜中处于第八名的位置，但相对来说还是不错了。

日产作为日系三强之一，但发动机核心技术和可靠性一般般，由于发动机问题使其失去了可靠性高、省油耐用的特点。发动机作为汽车三大件之一，也是汽车的动力“心脏”，试问这些重要部件出了问题排名还能靠前吗？所以在百车故障率排名前十名中只能处于倒数第二名的位置。

有人曾说，“开路虎的人，不是在修车，就是在修车的路上”，发动机也是毛病比较多，作为英国皇家用车，然后“嫁给”印度塔塔，最后又与奇瑞合作国产，从发展上来看处以不平稳期，每72辆路虎就有1辆发动机出毛病，因此路虎也曾经做过发动机召回，路虎的给国人的印象并不算很好。

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Tags： 故障率 发动机 汽车 也是 丰田

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